¿Sabías que los rayos del sol pueden dañar seriamente la pintura del coche? Los culpables son los rayos UV. Sí, los mismos que pueden perjudicar la piel de las personas y de los que los dermatólogos advierten: cada año se diagnostican más de 70.000 casos de cáncer relacionados con la piel. Está claro que las personas debemos protegernos del sol y disfrutar de él en su justa medida. ¿Y el coche?

Es por todos sabido que los coches de policía (como los de cualquier vehículo de índole oficial) suelen vestir de rigurosa etiqueta. Blanco y negro es la combinación que más solemos ver para los vehículos policiales, así como los coches de bomberos los pensamos siempre en color rojo o sabemos que los taxis de Nueva York son amarillos.

Estamos acostumbrados a ver los logos de los coches en sus anuncios, en sus parrillas delanteras, en sus catálogos, en Internet… ¿Pero de cuántos conocemos su verdadera historia? Hoy hablamos de tres marcas dispares: Peogeot y su léon (uno de los logos más identificados en todo el mundo), las elipses de SsangYong y las alas de Aston Martin.

¿Quién es Andy Saunders? Dicen de él que es uno de los grandes diseñadores de automóvil independientes. Pero dicen también que es un gran artista, creativo. Y numerosos premios y reconocimientos lo avalan. Podríamos decir que Andy Saunders es un artista y un diseñador de coches. Ambas cosas. Porque para Saunders el automóvil es su lienzo en blanco.

Porsche. ¿Qué color te viene a la cabeza al oír nombrar esta marca? Quizás negro. O rojo. O Blanco. O una mezcla de rojo y blanco. Pero, ¿rosa? Hoy día estamos acostumbrados a ver a los coches, y en especial a los súper deportivos, vestidos de colores estridentes. Rosa fresa, verde lima, amarillo Piolín… Hay espacio para todo. No siempre ha sido así. Si bien, en la década de los 70, cuando vio la luz el Porsche que nos ocupa, también algunos se atrevieron a ser distintos. Libres. Incluso psicodélicos. Y un Porsche se atrevió a correr en Le Mans de rosa.