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Radiografía de los golpes de chapa en España

Radiografía de los golpes de chapa en España

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Los accidentes de tráfico de corte leve, conocidos popularmente, como golpes de chapa, sumaron 1,85 millones en España a lo largo de 2016. Con este dato se confirmaba la tendencia al alza: los golpes de chapa aumentaron un 2,78%, algo que ya se esperaba, ya que la previsión anunciaba que habría más desplazamientos y cuanto más se coge el coche más golpes de este tipo de producen. El año pasado, concretamente, hubo 64.300 golpes de chapa más que en 2015, según datos de UNESPA, la patronal del seguro.
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Carrocerías que sonríen al automovilista para avisarle de que puede cruzar

Carrocerías que sonríen al automovilista para avisarle de que puede cruzar

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¿A quién no le gustan las sonrisas? Nos hacen sentir bien y positivos. ¡Queremos más sonrisas en las calles y en las carreteras! Porque la carretera no tiene por qué ser esa jungla en la que se abre paso el más agresivo. Disfrutar de la conducción, del entorno y de la convivencia es posible entre los diferentes usuarios de la vía. Incluso amigable. Y así es la propuesta de una compañía sueca, Semcon. La empresa ha lanzado un dispositivo especial para coches autónomos que hace que la carrocería muestre una gran sonrisa como forma de avisar a los peatones de que pueden cruzar la calle con seguridad. ¡Adorable!
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¿Sabías que lavar el coche aumenta la felicidad?

¿Sabías que lavar el coche aumenta la felicidad?

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¿Exageración? ¿Leyenda urbana? Nada de eso. Sí, puede que pensar en lavar el coche nos produzca cierta pereza (sobre todo en las frías mañanas de invierno). Sí, puede que a veces nos falte el tiempo. Pero, ¿a quién no le gusta ver su coche limpio y reluciente? Pues un estudio ha puesto números a esa sensación.
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¿Puedo lavar el coche en la calle?

¿Puedo lavar el coche en la calle?

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Lavar el coche lleva tiempo, bien lo sabes. Requiere de cierta dedicación, e incluso instrumental ‘especializado’. Por eso, muchos automovilistas optan por los rápidos túneles de lavado que, sin embargo, pueden producir micro abrasiones o rayones sobre la pintura del coche.
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¿Carrocería de bioplástico a base de cáñamo y soja? ¡Henry Ford ya lo pensó… y lo hizo!

¿Carrocería de bioplástico a base de cáñamo y soja? ¡Henry Ford ya lo pensó… y lo hizo!

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La etiqueta ‘bio’ está muy de moda y hoy día nos suena muy bien y como sinónimo de innovación y modernidad. Nada más lejos de la realidad: así como el coche eléctrico ya fue pensado siglos atrás, también tenemos conocimiento del desarrollo de carrocerías eco-friendly. Y de la mano de Henry Ford, nada menos.
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