De vez en cuando a los diseñadores de las marcas se les ofrece un proyecto para que creen ideas innovadoras, desde cero. Sin duda, esto encaja totalmente con la última creación de la marca Lexus. Y es que el fabricante asiático acaba de presentar un modelo que está muy alejado de la filosofía de coches que comercializa habitualmente y, al mismopropone nuevas soluciones relacionadas con el hidrógeno.

Vivimos un lento y discreto florecimiento de vehículos que ya no guardan las características clásicas de los todocamino. Cada vez la altura al suelo de estos modelos es menor: sus chasis se adaptan más a la conducción solo por asfalto, abandonando cualquier cualidad campera. Y cada día es más reducida la oferta de versiones con tracción total. Así, si entre los todocamino quedaba algún gen de los antiguos todoterreno, capaces de pasar por lugares casi inverosímiles en el campo, esta nueva tendencia de diseño ha acabado de diluirlo definitivamente...

La nieve, salvo excepciones, suele ser bienvenida, si bien para muchos conductores supone un problema, no sólo a la hora de circular sino también en el momento de tener que "desenterrar" el coche cuando, de repente, una buena nevada lo ha dejado sepultado. Entonces, llega el momento clave, sobre todo, si no corre prisa usar el coche ¿lo dejamos bajo la nieve esperando a que se derrita o nos ponemos manos a obra y retiramos la nieve?

Los revival están muy de moda, sobre todo, en la ficción. Han vuelto series míticas como Friends o como Los Hombres de Paco en España, ¿por qué no en los coches? Este 2021, Renault está inmersa en diversos actos de celebración y homenaje del 60 Aniversario del mítico Renault 4, también conocido como R4 o 4L.

En el mundo del motor y del automovilismo también se cumple ese dicho de hay que dejar paso a las nuevas generaciones. Frase que ha entendido a la perfección Mitsubishi, porque ha dejado aparcado definitivamente su legendario Montero.