¿Sabes qué son los coches 'one-off'? Este término hace referencia a modelos de los que únicamente se ha fabricado un ejemplar. Generalmente, son vehículos producidos bajo petición de multimillonarios, aunque también se crean para festejar alguna celebración o aniversario. No obstante, en ocasiones no es necesario irse a hiperdeportivos de varios millones de euros para encontrar estos especímenes únicos en su especie...

En abril de 2006, tras 7 generaciones y más de 4 millones de unidades vendidas en todo el mundo, Toyota cesó la producción del mítico Celica. Con su desaparición se marchaba uno de los emblemas de la marca japonesa, que 'congelaba' su apuesta por los deportivos. Así evolucionó en sus más de 35 años de historia...

El día de su presentación en el Salón del Automóvil de París, el 5 de octubre de 1955, los visitantes cerraron nada menos que 12.000 pedidos —casi 500 en sólo una hora—, mientras la prensa especializada elogiaba su diseño audaz, obra del italiano Flaminio Bertoni, en colaboración con el ingeniero André Lefèvre. Había nacido una estrella: el Citroën DS.

Hace 120 años, el nombre de una niña de 11 años se convirtió en sinónimo de coches. El 2 de abril de 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft decidió llamar a sus automóviles de carreras en honor a Mercedes, la hija de Emil Jellinek, diplomático y empresario austro-húngaro, apasionado de los coches Daimler y de las carreras, que contribuyó al desarrollo de la marca en sus inicios.

Suzuki es una de las cuatro grandes marcas japonesas de motocicletas, aunque también se ha hecho un hueco como constructor de coches, quads/ATVs y de motores fueraborda. Sin embargo, es posible que no sepas que sus origines se remontan a la fabricación de telares. 100 años después repasamos los modelos (y sus carrocerías) más reconocidos...