Al menos tres veces al año tenemos una excusa para querer perder esos kilos que nos sobran. Después de navidades, después de Semana Santa (para ir preparando nuestro cuerpo a una mayor ‘exposición’ y no sólo al sol) y después del verano son los momentos típicos de mayor afluencia a los gimnasios. No falla.

La automoción es una industria en continua evolución. Desde su fabricación al diseño, pasando por los innumerables avances tecnológicos, los coches ya no son lo que eran. Sin embargo, en ocasiones, los fabricantes, ya sea por éxitos pasados, marketing o por nostalgia han preferido mantener el nombre de algunos modelos, a pesar de los cambios (radicales en algunos casos) a los que han sido sometidos.

Sedán, coupé, cabrio, targa… ¿Sabías que también existe la carrocería ‘woodie’? La historia de los ‘woodies’ (de wood, ‘madera’ en inglés) es una historia de cambios sociales y tecnológicos. Los primeros coches tenían carrocerías de madera, al estilo de las carrozas de caballos, pero, ya a comienzos del s. XX, aparecen los primeros coches con carrocería metálica y de aluminio.

“El coche que dio origen a la leyenda de Porsche”. Así define la casa de subastas RM Sotheby’s al Porsche ‘Type 64’, el modelo más antiguo de la mítica marca, más antiguo incluso que la propia Porsche. Ahora, casi 80 años después de su fabricación, se subastará por un precio a la altura de su historia…

¿Has oído alguna vez ese dicho de ‘mismo perro, distinto collar’? Pues eso, literalmente, sucede con muchos coches en la actualidad... y también lo ha hecho en el pasado. Los más mayores -o no tanto-, sin ir más lejos, podrán recordar aquel Fiat 600 que en España se comercializó como nuestro querido Seat 600.