Es ‘el’ coche italiano por antonomasia. Lo que el Seat 600 es a nuestro país, el Fiat 500 es a Italia. De hecho, ambos modelos se lanzaron al mercado con apenas dos años de diferencia: en 1955 la propia Fiat lanzó un modelo 600 en Italia, que después exportaría a España mediante un acuerdo con SEAT. Pero el modesto estilo del 600, era aún inalcanzable para el bolsillo de la mayoría de italianos, por lo que el fabricante inició el proyecto denominado ‘110’ y que el ingeniero a cargo resumió como ‘scooter con techo’.

Hay algunos coches que todos recordamos con una sonrisa en la boca e incluso un deje de nostalgia. El Renault 5, o R5, como se le llamaba de modo coloquial en la calle, es uno de ellos. Nacido en Francia, de la mano de Michel Boué, el Renault 5 era la propuesta de Renault de coche utilitario, pequeño y sencillo. Una moda que allá por los años 70 estaba en pleno apogeo, tras el lanzamiento del Mini.

No es la primera vez que oímos algo sobre una subasta en la que el objeto subastado es un coche en muy mal estado. Recordemos, por ejemplo, la granja llena de auténticas joyas que se descubrió en Francia hace un par de años.

Han pasado más de 20 años desde que, allá por 1993, el fabricante Audi presentase en el Salón de Frankfurt, el Audi A8 con una particular innovación: sería el primer modelo con carrocería completamente realizada en aluminio.

Estamos acostumbrados a ver a algunos ricos y famosos al volante de vehículos, literalmente, cubiertos de oro. Porque se ha utilizado oro en la pintura de esos coches. Pero, ¿y si vamos más allá? ¿Y si pintamos el coche con diamantes?