Él era un Rey. El rey de los personalizadores de coches. Una mente capaz de transformar un coche del mercado en una joya para hacernos soñar en el cine o la televisión. ¿Su nombre? George Barris.

¡Y menudos 45 años! Ganador del premio “Coche del Año en Europa” en 1971, como otros vehículos de Citröen, éste fue un adelantado a su tiempo con su innovadora suspensión hidroneumática y una versión con motor rotativo Wankel.

Cerca de cuatro años después de ser subastado, sigue ostentando el honor de haber sido el vehículo de la gran pantalla que más valor ha alcanzado en una subasta: nada más y nada menos que 11 millones de dólares.

Biodiésel, combustibles alternativos, vehículo eléctrico… A mediados del siglo pasado lo más “in” iba por un camino muy distinto. Tan distinto que Ford se semeró en diseñar un vehículo cuyo motor funcionase gracias a energía nuclear.

Estamos en Francia, en la época de entreguerras, en pleno apogeo del automóvil. Aunque nuestro concepto de tuning evoca hoy día quizás ideas diferentes, por aquel entonces ya se practicaba la personalización del vehículo. Y Emile Darl´mat se especializó en ello.