A la decoración de ciertas carrocerías solo le pone límites la imaginación

Normalmente, cuando vemos un coche exótico, nos paramos a admirar las líneas de su carrocería, su diseño o un trabajo espectacular de pintura que hacen que se convierta en un vehículo realmente exclusivo allá por donde circule.

Sin embargo, hay ocasiones en las que esta exclusividad se quiere llevar un paso más allá y donde no es suficiente que el coche sea una unidad muy codiciada. Hay veces en las que se hace destacar al modelo por la extravagancia sin límites de la pintura que lo cubre.

 

 

Y es que nos hemos encontrado con carrocerías de pelo o incluso bañadas en oro. Pero en esta ocasión, los propietarios de estos deportivos han puesto la guinda del pastel en un par de mercedes SL con sus carrocerías cargadas de cristales de Swarovski.

Una carrocería brillante

No vamos a cuestionar el gusto de cada uno a la hora de pintar su vehículo. Pero sí que hay que destacar que estos dos descapotables de Mercedes tienen alrededor de 300.000 cristales de la famosa marca de joyería.

 

 

Para diferenciarlos entre el resto de los SL y entre sí (más aún si cabe), uno está acabado en un color oro mientras que el otro acompaña la pedrería de su carrocería con un color plata, para hacer gala de su glamour allá por donde pasen.

El laborioso proceso de este acabado de pintura consistió en dar forma de diamante a cada una de las piedras y se fueron incrustando una a una en la carrocería del vehículo, haciendo que el brillo de las piedras contraste con el color oro y plata de la base de la pintura de sus respectivas carrocerías.

 

 

Estos coches, como no podría ser de otra forma, están en Dubai y fueron mostrados al mundo por primera vez hace unos años en el Salón Internacional de Tokio. Pero si te gusta deslumbrar a tu paso, puedes hacerte con uno, por un millón de dólares.

No obstante, si quieres que la carrocería de tu coche esté tan reluciente como estos dos Mercedes solo tienes que dejarlos en manos de los expertos y profesionales de chapa y pintura de la red de Talleres CertifiedFirst.

Estos consejos te ayudarán a mantener en perfecto estado en estos meses

Ya lo dice el refrán: la primavera la sangre altera. Y aunque esto es algo que se aplica a los humanos, el cambio de estación trae consigo diferentes situaciones que pueden afectar de una manera negativa a la carrocería de nuestro vehículo.

Por esta razón es importante mantenerlo en buen estado para que tenga un aspecto impecable durante esta y las demás estaciones que queden por llegar.

¿Cuáles son los factores que pueden afectar a la carrocería?

El aspecto exterior se encuentra expuesto a diferentes desavenencias durante esta época, y habrá que cuidar nuestra pintura de los siguientes.

• El sol, que ya empieza a incidir con más fuerza y puede hacer, sobre todo, si el coche duerme en la calle, que se deteriore la pintura.
• El polen: De igual modo, el polen en suspensión, se posa en la carrocería de nuestro vehículo, sin que nos demos cuenta y puede hacer que pierda su color.
• Los bichos: es una época en que los insectos empiezan a aparecer y a rondar de flor en flor. Y una época que, en la que si tendemos a viajar con el coche, seguramente acabemos con numerosos mosquitos pegados en la carrocería quede no limpiarla como es debido pueden acabar dañándola.
• Los excrementos: Los pájaros vuelven por las buenas temperaturas primaverales y si aparcamos bajo un árbol nos expondremos a que una caca de pájaro, altamente corrosivo, acabe en la carrocería de nuestro coche.

 

Todos estos Factores comunes entre sí a la primavera pueden estropear la pintura de nuestra carrocería. Para prevenirlo, tendremos que lavar el coche a menudo y limpiar estos restos de una manera adecuada.

 

Cars For Sale. 

También es conveniente que además del agua y el jabón que utilicemos para lavar el coche y mantener en buen estado su pintura utilicemos una cera y demás productos específicos para qué lo proteja, mantenga el brillo y el color y además evite que se posen estos elementos anteriormente mencionados.

No obstante, si quieres mantener tu coche en perfecto estado de carrocería y pintura, recuerda que puedes hacerlo, dejándolo en manos de los profesionales expertos de la red de Talleres CertifiedFirst.

Este R 32 vale tres veces lo que costaba cuando salió al mercado

Es normal, ver como las carrocerías de los vehículos de lujo pasan a revalorizarse con el paso de los años, ya sea por la exclusividad de las unidades existentes, o por ser modelos realmente espectaculares y codiciados.

Sin embargo, es algo más raro encontrarse carrocerías de producción en serie y convencionales a los que su valor aumente con el paso de los años. Y esto es lo que le ha pasado a este Golf R 32 de cuarta generación.

Una carrocería mítica

Es cierto que en el segmento de los hatchback, la carrocería del Golf siempre ha sido el referente a seguir en su segmento, tanto por sus prestaciones, por sus avances tecnológicos.

De hecho, el Volkswagen golf de cuarta generación en su versión R 32, era un modelo realmente espectacular, con una carrocería mucho más deportiva en el apartado exterior, así como con 241 caballos de potencia y transmisión de doble embrague propulsada por un motor V6 de 3,2 litros.

El estado exterior del coche es casi perfecto. Su icónico color azul Deep Blue Pearl, una pintura exclusiva en los modelos R de Golf, o sus asientos König apenas parezca que tengan uso. De hecho, el odómetro de esta carrocería solo marca 156 km recorrido.

Precio astronómico pese a los daños y los años

Aunque si nos fijamos de cerca, esta unidad también nos dejará ver que los años pasan para todos, ya que podremos encontrar algunas imperfecciones en el retrovisor izquierdo o en el techo.

 

No obstante, esta unidad ha sido subastada por un precio casi tres veces mayor al que tenía cuando abandonó el concesionario y ha alcanzado la escalofriante cifra de 100.000 €. Una cantidad inalcanzable para muchos, y sobre todo si hablamos de una carrocería tan común como es la de un Volkswagen Golf IV.

 

No obstante, tengas el vehículo que tengas siempre, puedes dejarlo en perfecto estado de la mano de los profesionales y expertos de carrocería y pintura de cualquiera de los talleres de la red CertifiedFirst.

Así se pueden catalogar y diferenciar estos tipos de vehículos para las empresas

En el mercado de la automoción podemos encontrarnos diferentes tipos de carrocerías para satisfacer todo el abanico de necesidades y gustos que pueda tener cualquier persona a la hora de adquirir su vehículo.

Hatchback, sedán, roadster, rancheras, SUV… son algunos de las carrocerías más comunes que nos podemos encontrar en el mercado entre los turismos más comunes.

Sin embargo, existen otras carrocerías como las del vehículo derivado de turismo, o las del vehículo mixto, que pueden tener ciertas similitudes con las anteriores, pero también bastantes diferencias. Y son las siguientes.

El vehículo derivado de turismo

En cuanto este tipo de vehículos, en cuanto a la carrocería, se refiere cuenta con las mismas particularidades que un turismo convencional. Sin embargo, están destinados al transporte exclusivo de mercancías.

Por esta razón, estos vehículos solo disponen de asientos en la parte delantera, mientras que en la parte trasera del habitáculo está totalmente vacía y no cuenta con ventanas.

 

Además, un vehículo derivado de turismo cuenta con una reglamentación específica como el hecho de no poder superar los 100 km/h en autopistas ni autovías, ofrece un menor equipamiento y seguridad activa y pasiva que la de un turismo y sus plazos para pasar la ITV son más cortos que en su versión carrozada como un turismo convencional.

Es un tipo de vehículo bastante habitual entre las empresas, ya que son muy versátiles y no suponen un coste tan alto como un vehículo comercial en sí mismo.

El vehículo mixto

Por su parte, el vehículo mixto tiene también sus particularidades. Si bien explicamos que el vehículo derivado de turismo es aquel que con la carrocería de un turismo convencional adopta su parte trasera para el transporte de mercancías, el vehículo mixto es aquel que toma la forma de una furgoneta.

Así pues, del mismo modo que puede transportar mercancías, el vehículo mixto también puede adaptarse para poder llevar hasta nueve ocupantes. De este modo, sus asientos son abatibles, lo que permite o bien plegarlos o bien retirarlos, dependiendo de las necesidades de cada propietario, ajustando su carrocería, al transporte de mercancías o de personas, según lo necesite.

 

 

Por tanto, la principal diferencia entre estos dos tipos de carrocerías es que, mientras que un vehículo derivado de turismo no puede tener otra finalidad que el de transporte de mercancías, ya que no cuenta con asientos en su parte posterior por prescindir de ellos desde que sale de la cadena de montaje, el vehículo mixto, sí que puede adaptar su carrocería para transportar un diferente número de personas o de mercancías, según se requiera en cada caso.

Y recuerda que si tanto tú o tu empresa tenéis turismos, vehículos mixtos o vehículos derivados de turismo siempre puede quedar en perfecto estado de carrocería y pintura acudiendo a cualquiera de los talleres de la red CertifiedFirst.

Este es el resultado del Everton Génesis de 1988

Si echamos la vista atrás, seguramente pensemos que los 80 fueron una época dorada para el automovilismo. Y es qué en esa década vieron la luz carrocerías tan increíbles como la del Ferrari F 40, algunas están icónicas como el Firebird que fue el Coche Fantástico u otras tan disparatadas como la que nos encontramos hoy.

Y es que, la década de los 80 sirvió para que las marcas experimentasen sin límites. Y eso es justo lo que sucedió con la carrocería del Bertone Genesis. Una experimentación abso

 

Monovolumen parece motor V 12 es

 

El mítico estudio de diseño de automóviles italiano, Burton fue el encargado de crear esta carrocería tan singular. El proyecto Génesis se basaba básicamente en construir una monovolumen de lujo.

Y vayas y lo hicieron. Bajo esta premisa, tomaron piezas tanto de Chrysler, que era la empresa matriz de Lamborghini, así como de la prestigiosa marca italiana. Y como el monovolumen era la carrocería de moda en la época, como lo son hoy los SUV decidieron lanzarse a la piscina, creando el monovolumen más lujoso que existiese.

Así pues, además de montar es espectacular motor V 12, derivado del Lamborghini Countach y con 455 caballos, este coche era mucho más.Tenía creaciones exteriores revolucionarias, como que su luna frontal era prácticamente toda la delantera del coche. También presentaba puertas delanteras de apertura vertical, como no, provenientes del súper deportivo de Lamborghini, mientras que las puertas traseras eran deslizantes como las de una monovolumen.

 

Incluso en el habitáculo, podríamos encontrar diferentes detalles que marcaban una deportividad y toques futuristas con toda la comodidad que puede proporcionar un vehículo de estas características, ya que era para cinco plazas.

 

Lamentablemente, el Bertone no llegó a producir carrocerías en serie del Genesis, sin embargo, podría haber sido un concepto revolucionario como lo son hoy en día los SUVs de lujo, como el Ferrari Purosangue o en Lamborghini Urus.

Y recuerda que la carrocería de tu coche es de tipo deportivo, como si conduces un monovolumen, siempre puedes dejarlo en perfecto estado en cualquiera de los talleres de chapa y pintura de la red CertifiedFirst.