Hace algún tiempo nos hicimos eco de un estudio que ponía el dedo en la llaga: las carrocerías de tres puertas ya no son una opción popular. Las ventas de coches con carrocería de tres puertas llevan años cayendo… y los vehículos que se ofrecen en esta modalidad de carrocería son cada vez menos. En estos días esta tendencia parece constatarse: todo un icono de las “tres puertas” podría dejar de comercializarse en ese formato. Hablamos, ni más ni menos, que del mítico Mini, hoy en día en manos de BMW Group. Hasta el año 2022 no llegará la nueva generación de Mini, pero de puertas para adentro ya están trazando el plan estratégico para este coche. Un plan en el que podría no tener cabida la carrocería de tres puertas. Los números mandan y en la actualidad la carrocería tres puertas del Mini no es la preferida del consumidor… Y no es el único caso. El Kia Proceed también abandona el formato tres puertas, según se ha anunciado. Esto mismo ya ocurrió antes con otros modelos como el Renault Clio, el Seat León o el Volkswagen Polo, que también han dejado de comercializar versiones de tres puertas. Y es que, tanto en Europa como en Estados Unidos, los automovilistas parecen haber encontrado otros tipos de carrocería más adecuados a sus gustos y necesidades actuales. Y lo de la carrocería “tres puertas” empieza a parecer la crónica de una muerte anunciada…

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¿Sabías que ya es posible adquirir un coche volador en España? Si tienes una boyante cuenta corriente y te sobra medio millón de euros, puedes encargar un coche volador en un concesionario marbellí especializado en súper lujo. Sí, en los últimos años hemos visto cómo saltaban diferentes proyectos de coches voladores a las noticias… pero, por ahora, el PAL-V Liberty parece ser el pionero en la fabricación en serie del coche volador.

Hace no tanto tiempo el número de carrocerías disponibles para un determinado modelo era bastante limitado. Se podía elegir entre 3 y 5 puertas, carrocería familiar, algún descapotable… y poco más. Pero desde hace algún tiempo, esto ha cambiado bastante, ¿verdad? Sobre todo, con la entrada en prensa y revistas de numerosos anglicismos. ¿Spyder? ¿Fastback? Es normal sentirse un poco perdido con tanta nomenclatura y en un idioma que probablemente no dominamos.

¿Somos los automovilistas españoles fieles a las marcas de coches? ¿O nos gusta cambiar de marca? ¿Tenemos claro que nuestro próximo coche será del mismo fabricante que el vehículo actual… o suspiramos por visitar todos los concesionarios en varios kilómetros a la redonda?

Las pinturas automotrices han cambiado mucho. Desde sus componentes (pensemos que ahora son pinturas al agua) hasta su resistencia pasando por su capacidad de ofrecer matices de colores. Han cambiado, sí, pero si echamos un vistazo a estudios sobre las preferencias de color de la pintura del coche por parte de los consumidores son los colores sencillos los que siguen ganando.