Durante el año 2017 se produjeron en las carreteras españolas 1,91 millones de accidentes leves de tráfico, según datos que ha publicado Unespa. Con estas cifras en la mano, queda patente la tendencia al alza en los conocidos como ‘golpes de chapa’, accidentes leves en los que no se producen heridos, pero sí algún pequeño desperfecto en la chapa o pintura del automóvil. Y es que en 2017 se incrementó el número de golpes de chapa un 3,14% respecto al año anterior.

Como profesionales de la carrocería y la pintura del vehículo nuestro objetivo es siempre la perfección. En la igualación del color. En la duración de la pintura. En su brillo. Miramos, medimos, tocamos la chapa del coche buscando el resultado perfecto y la mayor de las recompensas: el trabajo bien hecho, el cliente satisfecho. Pero, por muy técnicos que seamos, por muy perfeccionistas que seamos, sí, nosotros, los pintores de coches, también tenemos un poco de ‘alma de artista’. Somos artistas de taller. De trazo preciso. De color exacto. De pistola en vez de pincel. Pero artistas, a fin de cuentas. Y, como artistas, nos encanta admirar los trabajos de pintura más libres y creativos. Nuestro día a día transcurre entre formulaciones, técnicas y números para lograr el acabado perfecto, pero de vez en cuando nos gusta observar a los artistas libres que pintan sobre el coche como si fuese lienzo en blanco.

Blanco, negro, gris, rojo, azul… ¿De qué color elegiste o elegirás tu coche? Antes, mucho antes de tomar esa decisión, hay un proceso complejo en el que fabricantes y expertos en pintura automotriz van diseñando las características y colores de la pintura. Todo ese proceso desemboca en un momento final: el pintado del coche en la cadena de producción en fábrica.

Ferrari tiene una larga historia a sus espaldas. Fundada a finales de los años 20 del siglo pasado, los deportivos de la marca Ferrari tienen un color en la mente de los automovilistas: el rojo. Rojo Ferrari, o para ser más exactos Rosso Corsa. Por supuesto que ha habido Ferraris de otros colores. Algunas pequeñas ediciones con pintura de otro color. Y algunos felices dueños de Ferraris que querían dar al coche su toque personal a través de un trabajo de pintura personalizado.