Uno de los roadster más míticos de la historia vuelve sin perder su clásica esencia

 

Hay carrocerías que han marcado un momento en la historia, y que para aquellos más clásicos, traerlas al futuro, puede suponer un dilema, ya que no puede respetarse la esencia de dicho modelo.

 

 

 

 

 

Si nos paramos a pensar, este hecho puede ocurrir con carrocerías que en los años 50 causaron furor, como por ejemplo, la del Mustang de Ford, y que para los más puristas, el hecho de que se haya convertido en una carrocería de tipo suv puede ser un sacrilegio.

 

Sin embargo, hay ocasiones en las que si una carrocería nace bien, aunque sea hace más de medio siglo, no hay porque cambiarla. Quizás baste con adaptar la tecnología actual a ese modelo tan especial. Y esto es lo que ha sucedido con el nuevo AC Cobra

 

 

El coche de Carroll Shelby hoy

 

AC Cobra, la empresa constructora original de la carrocería, que es el visualizaba para crear sus míticos modelos, no ha querido renunciar al estilo del coche. Pero si hacerlo mejor gracias a las posibilidades del siglo XXI.

 

Esto se nota por ejemplo en el chasis, realizado completamente en aluminio extrusionado o en los paneles de chapa del Cobra original, que ahora se sustituyen por fibra de carbono, haciendo que el conjunto del vehículo sea mucho más ligero y que no supere los 1500 kilos.

 

 

Fuera de materiales, la carrocería sigue manteniendo esa figura elegante y musculosa del coche original, en donde solo se han añadido faros LED, unas nuevas llantas y un interior más acorde con la tecnología actual.

 

Sin embargo, otro de los factores que no cambian es su motor, que al igual que el Cobra original, montará también un V8 de 5 litros de Ford.

 

 

En el apartado de la pintura, por supuesto, también se podrá contar con los colores míticos y como su icónico tono azul eléctrico con las dos franjas longitudinales en color blanco en el medio de la carrocería, entre otras pinturas.

 

Sin embargo, hacerse con un nuevo Cobra no será barato, ya que su precio rondará unos 320.000 €.

 

No obstante, y tanto si tienes una carrocería Roadster como de cualquier otro tipo, recuerda que siempre puedes tenerla en perfecto estado De chapa y pintura dejándola en manos de los profesionales expertos de la red de Talleres CertifiedFirst.

Este R 32 vale tres veces lo que costaba cuando salió al mercado

Es normal, ver como las carrocerías de los vehículos de lujo pasan a revalorizarse con el paso de los años, ya sea por la exclusividad de las unidades existentes, o por ser modelos realmente espectaculares y codiciados.

Sin embargo, es algo más raro encontrarse carrocerías de producción en serie y convencionales a los que su valor aumente con el paso de los años. Y esto es lo que le ha pasado a este Golf R 32 de cuarta generación.

Una carrocería mítica

Es cierto que en el segmento de los hatchback, la carrocería del Golf siempre ha sido el referente a seguir en su segmento, tanto por sus prestaciones, por sus avances tecnológicos.

De hecho, el Volkswagen golf de cuarta generación en su versión R 32, era un modelo realmente espectacular, con una carrocería mucho más deportiva en el apartado exterior, así como con 241 caballos de potencia y transmisión de doble embrague propulsada por un motor V6 de 3,2 litros.

El estado exterior del coche es casi perfecto. Su icónico color azul Deep Blue Pearl, una pintura exclusiva en los modelos R de Golf, o sus asientos König apenas parezca que tengan uso. De hecho, el odómetro de esta carrocería solo marca 156 km recorrido.

Precio astronómico pese a los daños y los años

Aunque si nos fijamos de cerca, esta unidad también nos dejará ver que los años pasan para todos, ya que podremos encontrar algunas imperfecciones en el retrovisor izquierdo o en el techo.

 

No obstante, esta unidad ha sido subastada por un precio casi tres veces mayor al que tenía cuando abandonó el concesionario y ha alcanzado la escalofriante cifra de 100.000 €. Una cantidad inalcanzable para muchos, y sobre todo si hablamos de una carrocería tan común como es la de un Volkswagen Golf IV.

 

No obstante, tengas el vehículo que tengas siempre, puedes dejarlo en perfecto estado de la mano de los profesionales y expertos de carrocería y pintura de cualquiera de los talleres de la red CertifiedFirst.

Aquí están algunos de los diseños más emblemáticos de vehículos que han aparecido en cine

Con la última entrega de los Oscars del 2023, han vuelto las mejores películas de este año, la alfombra roja y los modelos que lucen todos los asistentes a la gala. La noche de más glamour que se puede vivir en Hollywood con la mayoría de las estrellas del séptimo arte.

Pero ¿y si, en vez de que los nominados fueran películas, actores o directores, fuesen vehículos? Carrocerías que, gracias a sus diseños, a la trama de una película o a la creatividad del director fuesen los que se llevasen la codiciada estatuilla dorada. Esto serían seguramente los ganadores.

Toyota Supra

Con una carrocería totalmente modificada y una pintura cuanto menos extravagante, sería uno de los candidatos, sin lugar, a duda a poseer un Oscar gracias a sus apariciones en A todo gas, aunque seguramente podríamos elegir cualquiera de los vehículos que aparecen en toda la saga de éstas películas de coches.

 

Ford Mustang

Si este es el Muscle Car por excelencia, su carrocería, modificada por Foose y su pintura gris y negra lo consagraron como una estrella de cine en '60 Segundos'.

 

Aston Martin DB5

James Bond ha conducido numerosos coches a lo largo de su vida como agente 007, pero sin lugar, a duda el diseño más emblemático a la par que bonito es el DB5. Sus Steel osas líneas combinadas con todos los secretos que esconde. Su carrocería, lo hacen digno de merecer galardón.

DeLorean DMC-12

Marty McFly preguntó a Doc que, si había construido una máquina del tiempo con un DeLorean, y su respuesta nos fue solo afirmativa, sino que dijo que había que viajar con estilo. Este coche americano con una carrocería atemporal y avanzada para su tiempo, combinado con su color gris cromo es posiblemente otro de los vehículos que podrían optar al Oscar al mejor coche.

No obstante, tanto si tienes una de estas joyas, como si conduces cualquier otra carrocería, siempre puedes tenerla digna de alfombra roja, en cualquiera de los talleres de chapa y pintura de CertifiedFirst.

La carrocería de este deportivo alemán hace homenaje al mítico 356

Si echamos la vista atrás, hace 75 años, ya que la primera carrocería Porsche salía de la fábrica para circular. Esta no era otra que la del emblemático modelo 356, que sentó las bases de los coches deportivos a nivel mundial.

Hoy, tres cuartos de siglo después de qué el sueño de Ferdinand Porsche se hiciera realidad y se crease la primera carrocería deportiva, para conmemorar esta fecha tan especial se ha diseñado el Porsche Vision 357.

Este prototipo emula al mítico 356 inspirándose en su carrocería y su diseño para conformar su silueta. Así, sin renunciar a sus más puros orígenes la marca de Stuttgart y ha podido traer el diseño de Ferdinand Porsche a la actualidad.

La carrocería del 356 en la actualidad

En palabras de Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche, la marca alemana “ ha creado un regalo de cumpleaños muy especial con ADN basado en el diseño del 356”, explica. “ hemos tratado de combinar el pasado el presente y el futuro, recordando este arquetipo histórico y detalles que anticipan rasgos futuros“, concluyó.

La carrocería del Visión 357 se ha desarrollado sobre la plataforma del Porsche 718 Cayman GT4 RS pero se ha re interpretado en un 356 actual. Su carrocería es uniforme, con un habitáculo estrecho y una marcada línea de techo. detalles como que el parabrisas envuelva a los pilares A, son señas de identidad del 356.

Otro detalle que montaba el primer diseño de la marca alemana y que incorpora esta nueva versión es la forma de la parrilla en la parte trasera, donde se integra la tercera luz de freno, así como el diseño de los faros que recuerda a las ópticas del mítico modelo de Porsche.

También han querido evocar un diseño tan mítico mediante su pintura y logotipos, ya que el vinilo del 75 aniversario se muestra en los laterales y en la delantera del coche.

Estos y otros detalles, como los escapes, las llantas o el color de la pintura en gris hielo metalizado y gris gaviota hacen poder viajar en el tiempo y que una carrocería tan emblemática como la del 356 pueda ser disfrutada con todos los avances de nuestros días y pensar en cómo le habría diseñado Ferdinand Porsche.

Y tanto si tienes un clásico, como si tienes un modelo actual, recuerda que puedes dejarlo en perfecto estado de carrocería y pintura, poniéndolo en manos de los profesionales de los talleres Certified First.

Hablar de Lamborghini es sinónimo de hablar de carrocerías radicales, deportivas, lujosas, e incluso extravagantes, con un nivel de prestaciones que solo el fabricante italiano es capaz de ofrecer.

Entre sus muchos diseños, podemos encontrar algunos míticos como el Countach, Diablo, Miura… o el Lamborghini Urraco, del que hablaremos hoy y qué sigue siendo una carrocería atemporal, a pesar de haber cumplido medio siglo.

Así le sientan los 50 al Urraco

A pesar de convivir con un modelo realmente espectacular y mucho más exclusivo, como era el Miura, el Lamborghini Urraco no iba corto el diseño y prestaciones.

La carrocería fue una obra diseñada por el estudio de Bertone, concretamente por Marcello Gandini, padre de otras carrocerías icónicas como la del propio Miura o la del emblemático Lancia Stratos.

En Lamborghini Urraco era un deportivo con asientos 2 + 2 y un interior realmente grande para el tipo de coche que era. De hecho, las medidas de su carrocería eran de 4,25 m de largo dónde se había instalado un motor central V8 de hasta 265 CV.

Cierto, es que la carrocería de este deportivo italiano tuvo otras que pasarán a la historia de la automoción, y el hecho de competir con ellas es algo que se antoja, haría complicado a cualquier vehículo.

No obstante, su afilado, diseño, sus líneas deportivas o detalles como sus faros escamoteables, hacen del Lamborghini Urraco, un diseño temporal por muchos años que pasen.

 

No obstante, tanto si tienes un vehículo actual, como si tienes un clásico, recuerda que siempre puedes tenerlo en perfecto estado de carrocería y pintura, dejándolo en manos de nuestros profesionales de chapa de los talleres CertifiedFirst.