Pese a su icónica parrilla, son muchas las carrocerías que ha creado uno de los fabricantes de todoterrenos más icónicos de todos los tiempo. Podíamos pensar que, como algún otro coche de guerra del que hemos hablado, se creó un nuevo concepto de automóvil. Una carrocería robusta, sin nada más que lo imprescindible, diseñada para afrontar cualquier superficie y muy fiable.

La tecnología que existía hace más de setenta años para construir la carrocería de los vehículos no era ni mucho menos tan avanzada como la que disponen los fabricantes para diseñar las diferentes, angulosas y exactas líneas de la carrocería de sus coches. Y una prestigiosa marca fabricaba sus primeros modelos con esta pieza para dar forma al aluminio

Hay ocasiones en las que se habla de un coche único, mítico o atemporal, que no ha dejado indiferente a nadie y que ni siquiera hace falta decir el nombre del fabricante, pues solo con referirte al modelo es suficiente para añorar esa carrocería sin igual.

Estos todoterrenos de verdad, que nada tienen que ver con los vehículos 4x4 de carrocerías elevadas que están en el mercado de hoy en día, rivalizaban por ver cuál era más salvaje, cual podría afrontar más desafíos, y cual podría llegar más alto.

En este tiempo en el que las carrocerías de tipo SUV dominan el mercado y donde la electrificación está dejando diseños más lineales. En algunos casos que nunca, conviene echar un poco la vista hacia atrás y recordar este prototipo de Roadster.