Fibra de carbono

Evija: así es la carrocería (y todo lo demás) del coche de producción más potente de la historia ¡Y es eléctrico!

Evija: así es la carrocería (y todo lo demás) del coche de producción más potente de la historia ¡Y es eléctrico!

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¿Te imaginas un coche eléctrico con casi 2000 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos? ¿Y si, además, es capaz de cargarse en 9 minutos? Bien este coche, casi de ciencia ficción, está muy cerca de ser una realidad... aunque su precio (1,7 millones de libras esterlinas más impuestos, unos 1,88 millones de euros) hará que no esté al alcance de cualquiera...
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Hispano Suiza, así resucita la icónica marca de coches española

Hispano Suiza, así resucita la icónica marca de coches española

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Hispano Suiza diseñó y fabricó más de 12.000 coches de lujo y 50.000 motores de avión entre 1904 y 1946. Sus vehículos estuvieron considerados entre los mejores y más avanzados del mundo. Ahora, más de 100 años después de su nacimiento, regresa con un vehículo “deliberadamente provocativo”, según dice la propia marca, y con el que se homenajea a Carmen, nieta del fundador y madre de su actual presidente, fallecida en 2018.
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Pintura camaleónica y fibra de carbono para personalizar un McLarenP1

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Pintura camaleónica y fibra de carbono para personalizar un McLarenP1 Cuando el precio de tu coche ronda el millón de euros está claro que puedes y quieres aprovechar al máximo las opciones de personalización. Y el color, la pintura de la carrocería de tu vehículo es de las más evidentes.
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BAC Mono: por qué el grafeno le puede ganar la batalla a la fibra de carbono

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BAC Mono: por qué el grafeno le puede ganar la batalla a la fibra de carbono Parece que hoy en día no hay súper deportivo que se precie que no lleve fibra de carbono en su carrocería. Las marcas de renombre sacan modelos especiales, más ligeros, con más fibra de carbono, algunos incluso con fibra de carbono vista, sin pintura.
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Fibra de carbono para la ‘Operación Bikini’ (y personalización) de los súper deportivos

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Fibra de carbono para la ‘Operación Bikini’ (y personalización) de los súper deportivos Velocidad y peso no se llevan muy bien, por eso la reducción de peso de los vehículos ha sido (y es) caballo de batalla, especialmente en coches de competición y súper deportivos.
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